Tout d'abord, ceci est mon premier poste donc je vous glisse ma présentation
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Je vais essayer d'être le plus clair dans mon explication:
Il y 2 ans environs, j'ai changer le thermostat car un beau jour d'hiver vers 7h en allant au travail, alors qu'encore froide ~5 minutes de route j'ai mon aiguille de température qui est passer du bleu légèrement décoller donc en début de chauffe au rouge complet en 4 sec.
Juste avant le changement mais suite à ça, j'ai remplacer les deux sondes de température, une sur la culasse et l'autre sur la durite près du radiateur.
Ce n'était pas la cause, le thermostat été rester ouvert et provoquer ce "défaut" si je peu dire.
Depuis plus aucun problème, chauffage Ok, pas de chauffe, pas de perte de LDR, rien tout roule.
Ce début d'année (2025), je suis aller au Ski avec, au niveau de Briançon. L'autoroute niquel, la route de montagne niquel.
Le lendemain matin, on se prépare, je laisse la voiture chauffer une bonne dizaine de minute sous ses températures, on roule un peux puis on prend une grande monté bien raide, pas vite mais pas chaude la tuture, pour rejoindre la station de ski.
Pour le moment rien de bien méchant, on se gare, on s'équipe et on part sur les pistes.
Fin d'après midi, on retourne à la voiture, on se change, on grimpe dans la voiture, je mets le contacte et la !!!
Un voyant orange, que je n'avais jamais vue, je chope le bouquin, faire appoint de LDR. Bon sur le moment je me suis à moitié inquiéter, on à fait de la route, toujours prévenant j'en avais dans le coffre.
J'ouvre le capo moteur et le bouchon du vase et la patatras, plus rien, vide.
Je regarde par terre, il était pas bien loin le fumier...
J'en remet environ 1L/1L5 et ça ne coule pas, je m'interroge.
On repart vite vite jusqu'à l'Hôtel, uniquement de la descente, j'attend le lendemain matin avec la lumière du soleil.
Mon vase d'expansion, fissurer au niveau de la sonde. Remorquage, ect..
On le change, fait les niveaux, purge, tout est OK.
Sauf que, 3/4 jours plus tard après l'avoir récupérer, je remarque après avoir rouler en vérifiant les niveaux 1/2H après être rentrer, la durite supérieur d'eau qui va du moteur au vase, complètement plate, une feuille de papier.
Je n'ai pas de photo dans cette état mais c'est celle-ci.
Je change le bouchon dans le doute, ça à fonctionner 15 jours de tête et puis rebelote.
Je ne trouve pas d'explication, pas de mayo, elle ne consomme pas de fluide, ne chauffe pas, les durites sont chaude et dur raisonnablement, le ventilateur fonctionne bien et le retour de LDR se fait bien autant au ralenti que dans les tour au niveau de la pissette.
On la roule de temps en temps, je suis aller au plus loin dans le Var ~1heure de route sans soucis et mes parents la prenne régulièrement.
Un changement de durite ?
Désoler pour la longueur mais au moins vous en savez autant que moi !
Si vous avez une idée, je suis preneur.
