[E46 M47 an01] trous micro coupures a l'accélération (résolu)
Publié : lun. 21 févr. 2011 18:55
bonjour a tous
je viens vous solliciter car je n'est pas réussi a régler mon problème pour le moment.
mon souci est que:
ma voiture a des [strike]trous[/strike] micro coupures (edit dark car description pas assez claire) a répétitions en phase d'accélération,seulement lorsque j'accélère a fond.Je remarque aussi que lorsque les coupures arrive ma conso instantanée baisse et remonte quand la voiture coupe et ré-accélère ,par contre si j'appuie progressivement je ne ressent quasiment ou même pas de coupures.
la voiture a un ralentit nickel,elle ne fume pas ni a chaud ni a froid,elle démarre au quart de tour a chaud ou a froid,bref hormis ca je n'est pas d'autres problèmes.
je précise que la dame qui l'avait avant faisait beaucoup de ville et a bas régime.
quand je l'est acheter elle n'avançait pas et avait une coupure nette a 2200trs donc j'ai changer mon débitmètre numéro 0928400314 par le même chez MAFSHOP en marque LOWË AUTOMOBIL donc sans er programmation,suite a cela la voiture marche beaucoup mieux mais a ces fameuses coupures.
depuis j'ai fait:filtre a air,filtre a gasoil,déconnecté l'EGR,mais pour le moment rien n'a changer.
je pense peut être a un capteur de pression de suralimentation?
si oui comment le tester,car je crois que l'EGR et le turbo sont les mêmes,non?
Par avance merci a tous le monde pour votre aide et en espérant avoir été claire.
titof69490
je viens vous solliciter car je n'est pas réussi a régler mon problème pour le moment.
mon souci est que:
ma voiture a des [strike]trous[/strike] micro coupures (edit dark car description pas assez claire) a répétitions en phase d'accélération,seulement lorsque j'accélère a fond.Je remarque aussi que lorsque les coupures arrive ma conso instantanée baisse et remonte quand la voiture coupe et ré-accélère ,par contre si j'appuie progressivement je ne ressent quasiment ou même pas de coupures.
la voiture a un ralentit nickel,elle ne fume pas ni a chaud ni a froid,elle démarre au quart de tour a chaud ou a froid,bref hormis ca je n'est pas d'autres problèmes.
je précise que la dame qui l'avait avant faisait beaucoup de ville et a bas régime.
quand je l'est acheter elle n'avançait pas et avait une coupure nette a 2200trs donc j'ai changer mon débitmètre numéro 0928400314 par le même chez MAFSHOP en marque LOWË AUTOMOBIL donc sans er programmation,suite a cela la voiture marche beaucoup mieux mais a ces fameuses coupures.
depuis j'ai fait:filtre a air,filtre a gasoil,déconnecté l'EGR,mais pour le moment rien n'a changer.
je pense peut être a un capteur de pression de suralimentation?
si oui comment le tester,car je crois que l'EGR et le turbo sont les mêmes,non?
Par avance merci a tous le monde pour votre aide et en espérant avoir été claire.
titof69490