[E46 M54 an01] - Ralenti très bas et fonctionnement saccadé (résolu)

[pseudotaz]

Bonjour,

voilà, je poste ce message car je suis depuis peu propriétaire d'une 325 TI de 05 / 2001.
Elle fonctionne bien, mais les démarrages en première sont difficiles (il faut lancer le moteur pour ne pas caler), et en manoeuvre (en braquant au ralenti), le ralenti descend très bas (500tr).
A chaud, il est aux environ des 650 tr.
Lorsque je débraye, il tombe à 500tr pour remonter (phénomène de rebond)

J'ai mis un nettoyant injecteurs et un système de nettoyage de circuit d'air, mais celà n'a pas changé grand chose.

Ma conso semble normale à savoir 9,8L sur 1200 kms en mixte (avec bouchons et ville et un peu d'autoroute).

Hier, j'ai démonté, boite à air, débimètre et est injecté un petit peu de WD40 dans le volet de la vanne de ralenti et ce matin, elle va déjà beaucoup mieux.
Ralenti plus haut à froid (900 ou 1000 contre 650 ou 500 avant), plus de couple à bas régimes
Je vais donc nettoyer cette vanne pour que tout soit nickel et durable, mais avant plusieurs questions.

Les ultra sons sont ils possibles pour nettoyer la vanne (si je ne trempe pas la partie électrique dans l'eau) ?
Pour sortir la vanne (M54 et non M52), y a t il une méthode?
Elle semble tenir avec une seul vis M6 de 10 (et non 2 comme sur le M52), il faut juste que j'arrive à dévisser le collier qui arrive sur le boitier papillon (et sur lequel se repique la durite d'air de l'actuateur). Est ce celà?

En tout cas, bravo à ce forum, qui j'en suis sur, va vite devenir incontournable pour moi

Merci par avance pour vos retours et conseils

[smeldeplomb]

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