Voila, je viens vous voir car comme écrit au dessus, j'ai des traces d'huile sur le filtre à air.. ou plutot une tache à un endroit du filtre mais pas partout! (heureusement)
On m'à parlé du joint du cache culbuteur. Est-ce dur à changer? Et on m'à aussi parlé du reniflard... mais est-ce qu'il y en a un sur mon modèle? et si oui est ce dur aussi à changer? Il parait quand meme que c'est à faire de temps en temps et que le turbo ne s'en portera que mieux!
En attendant vos réponses merci.
A plus
PS: merci à ce site d' exister j'ai déjà appris quelques trucs
