J'ai bien l'impression d'avoir un manque d'impuissance
Je viens donc de déposer ma pompe et ces joints et son calage avec votre aide !
Mais je pense pas que mon soucis ne vient pas du a la pose/repose de pompe.
avant si j'étais en deuxième a 1800trs/m et j'écrase la pédale ça partait super bien !!
Il y'a deux ans j'ai fais un accident avec la voiture , après remontage je vais tester et visco qui reste enclenché a froid et pas cette accélération franche.
Je le re dépose , je change le LDR , je fais la purge , un coup de carsoft et par miracle le visco s'embraye plus a froid et fonctionne comme avant.
bizarre tout de même vu que le visco n'a aucune partie électronique
la voiture était restée sans tourner pendant 1 mois.
La a nouveau j'ai mon visco qui reste enclenché , quand je l'ai dépose il a été stockée debout pendant deux semaines.
Mais j'ai une déduction qui a la fois ne cloche pas a la fin;
Si par exemple je purge mal mon LDR et que j'ai de la pression dans le circuit ca dois chauffer plus non? , a cause de cela l'axe chauffe et le visco s'embraye ,
Et vu que quand le visco est embrayée on perds de la puissance ,comme un genre d'étouffement.
Mais...a froid..pourquoi reste t'il embrayée?
