[E36 M51 Pr11/95] Présence d'huile dans le bouchon de remplissage d'huile

[Sissidu83]

Bonjour,

N'ayant pas trouvé de sujet qui réponde à ma question, je vous la pose :

- cela fait plusieurs mois que le problème persiste : en vérifiant les niveaux d'huile et d'eau j'ai remarque que sous le bouchon de remplissage d'huile (à l'endroit ou on met l'huile, lors de la vidange), il y avait de l'huile qui en était sortie. J'ai donc remplacé le bouchon qui est neuf, et le problème est toujours là, auriez vous une idée de l'origine de ce problème ?
Egalement ca refoule au niveau du filtre à huile ......filtre remplacé récemment ainsi que les joints, et de marque Bosch.
Je vous remercie pour vos réponses.

Bon week-end à tous.

Sylviane

[Loffense]

Boujour Sissidu83,

commence par ici:

membres-de-l-association-atadark-dans-v ... -3040.html

Acces membre association pour réponse prioritaire...
Pour ma part je n'avoue n'avoir pas d'idée dans l'immédiat sur ton problme. Toutefois les questions de base pourrons peut etre aidé

As tu une forte consomation d'huile? Ton niveau est il fait correctement (voir RTA Darkgyver)? Quand as été nettoyé la vane EGR pour la dernière fois?

Pour le reste je laisse le soin aux autres membre de prendre le relais

[smeldeplomb]

demonte le cache AAC tu trouverra un filtre a l intérieur
il est colmaté
nettoyage a l essence puis un bon rinçage/séchage et tout devrais rentrer dans l ordre
la procedure
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m51.html

[darkgyver]

demonte le cache AAC tu trouverra un filtre a l intérieur
il est colmaté
nettoyage a l essence puis un bon rinçage/séchage et tout devrais rentrer dans l ordre
la procedure
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m51.html

je pense aussi qu'il faudrait commencer par là!

ceci dit, une petite question.....
as tu des claquements moteur réguliers anormaux depuis quelques temps? (assez lents, mais genre coup de marteau sur la ferraille.....)?????

@++

[Sissidu83]

demonte le cache AAC tu trouverra un filtre a l intérieur
il est colmaté
nettoyage a l essence puis un bon rinçage/séchage et tout devrais rentrer dans l ordre
la procedure
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m51.html

je pense aussi qu'il faudrait commencer par là!

ceci dit, une petite question.....
as tu des claquements moteur réguliers anormaux depuis quelques temps? (assez lents, mais genre coup de marteau sur la ferraille.....)?????

@++

Bonjour,

Merci de vos réponses tout d'abord.

Pour les claquements moteur régulier, non je n'en ai pas du tout. Le moteur tourne bien sans bruit anormaux.
Je vais donc commercer par faire le nettoyage du cache.

Merci encore et je reviens vers vous après.

Bonne journée.
Cordialement.

[darkgyver]

Re;


sur cette fiche
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m51.html
tu verras ceci!


en fait si ce petit clapet "fout le camp", alors il y a surconsommation d'huile

11 03 95 (991) 11 03 95 (991) 11 03 95 (991) 11 03 95 (991)
Ölverbrauch Ölverbrauch Ölverbrauch Ölverbrauch
M41, M51

Sachverhalt:
In den betroffenen Motoren können Ölabscheider verbaut sein, deren Wirkung
bei ungünstiger Toleranzlage nicht ausreicht. Nicht abgeschiedenes Öl aus dem
Kurbelgehäusegas wird in diesem Fall über das Ansaugsystem dem Brennraum
zugeführt und verbrannt. Dies wird als erhöhter Ölverbrauch spürbar.
Betroffene Betroffene Betroffene Betroffene
Fahrzeuge:
M41 von 09/94 bis 03/95
M51 von 01/94 bis 05/95
Maßnahme: Verbesserung der Abscheidewirkung durch einen definierten Drosselquerschnitt.
Hierzu wurde ein Kunststoffeinsatz in der Zylinderkopfhaube eingesetzt (siehe
Abbildung).

A = Kunststoffeinsatz
B = Kurbelgehäuse ”Entlüftungsbohrung”
Hinweis:
Zur Bewertung des Ölverbrauchs werden in der Regel die über der
Laufstrecke nachgefüllten Mengen herangezogen. Genauer ist eine
Ölverbrauchsmessung gemäß Betriebsstoff-Vorschrift.
In beiden Fällen gilt:
Das richtige Meßergebnis wird erzielt, wenn das Motoröl 5 - 10 Min.
nach Abstellen des ”richtig heiß”-gefahrenen Motors geprüft bzw.
abgelassen wird.
Als Grenzwert gilt: 0,3 Liter/1000 km.
An Motoren mit Verbrauchswerten unterhalb 0,3 Liter/1000 km
bewirkt die Maßnahme keine Verbesserung.

[Sissidu83]

Re;


sur cette fiche
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... r-m51.html
tu verras ceci!


en fait si ce petit clapet "fout le camp", alors il y a surconsommation d'huile

11 03 95 (991) 11 03 95 (991) 11 03 95 (991) 11 03 95 (991)
Ölverbrauch Ölverbrauch Ölverbrauch Ölverbrauch
M41, M51

Sachverhalt:
In den betroffenen Motoren können Ölabscheider verbaut sein, deren Wirkung
bei ungünstiger Toleranzlage nicht ausreicht. Nicht abgeschiedenes Öl aus dem
Kurbelgehäusegas wird in diesem Fall über das Ansaugsystem dem Brennraum
zugeführt und verbrannt. Dies wird als erhöhter Ölverbrauch spürbar.
Betroffene Betroffene Betroffene Betroffene
Fahrzeuge:
M41 von 09/94 bis 03/95
M51 von 01/94 bis 05/95
Maßnahme: Verbesserung der Abscheidewirkung durch einen definierten Drosselquerschnitt.
Hierzu wurde ein Kunststoffeinsatz in der Zylinderkopfhaube eingesetzt (siehe
Abbildung).

A = Kunststoffeinsatz
B = Kurbelgehäuse ”Entlüftungsbohrung”
Hinweis:
Zur Bewertung des Ölverbrauchs werden in der Regel die über der
Laufstrecke nachgefüllten Mengen herangezogen. Genauer ist eine
Ölverbrauchsmessung gemäß Betriebsstoff-Vorschrift.
In beiden Fällen gilt:
Das richtige Meßergebnis wird erzielt, wenn das Motoröl 5 - 10 Min.
nach Abstellen des ”richtig heiß”-gefahrenen Motors geprüft bzw.
abgelassen wird.
Als Grenzwert gilt: 0,3 Liter/1000 km.
An Motoren mit Verbrauchswerten unterhalb 0,3 Liter/1000 km
bewirkt die Maßnahme keine Verbesserung.

Merci beaucoup.

[darkgyver]

de rien!
la suite une fois fait!

@++