BMW Compact E36

[ironcoop]

Bonjour,
Un post afin de vous présenter ma 318Ti Compact E36, qui totalise aujourd'hui un peu de 275000 kms.
C'est mon daily, même si je suis plus souvent sur 2 roues (vtt) pour aller bosser, l'avantage d'être à 5 minutes !
Les photos datent un petit peu, mais la fiabilité BMW est là, malgré quelques soucis qui arrivent au fil des kilomètres.
En attendant de pouvoir la stocker au sec et à l'abri et de pouvoir attaquer une petite restauration fidèle à l'origine !



Et avec la grande soeur 325Ti venue rejoindre la 318 il y a environ 2 ans


Au plaisir de vous lire sur le forum !

[gyropinpon]

c'est un cuir jaune que tu as, ou un marron très clair ???

A+

[ironcoop]

Salut,
C'est un cuir jaune, MaïsGelb selon la réf BMW
Je ne saurais dire si il y en a eu en vente en France, car cette auto vient de Suisse à la base....

[gyropinpon]

RE,



merci A+

[Theodarkg]

Salut

Toujours un plaisir de voir des compact E36 qui roulent encore bien malgré les kilomètres. Et en plus avec un intérieur MaïsGelb, ça c’est pas courant ! Si elle vient de Suisse, ça explique peut-être cette config un peu spéciale. T’as prévu quoi pour la petite resto ? Parce qu’avec 275k km, elle mérite bien quelques soins, mais bon, c’est du solide ces blocs-là ! Tiens-nous au jus quand tu te lances dans les travaux, ça peut donner des idées aux autres aussi.

[Anraudlight]

Salut !
Sympa ta 318Ti Compact E36, c'est top ! C'est vrai que ces BMW sont plutôt robustes, même avec l'âge. Pour ma part, sur ma vieille E36, la climatisation commence à montrer des signes de fatigue après l’été.

[ironcoop]

Bonsoir, un moment que je ne suis pas passé sur le forum !
Petites news, la 318 à passé les 280000kms, elle roule pas énorme, j'ai refait quelques frais dessus cette année, flector et palier d'arbre, train avant, et là encore une petite note car CT en contre visite pour la pollution.... Donc changement des bougies, filtre à air et essence et sonde lambda, plus une petite fuite à l'échappement un peu fatigué, la chicane du silencieux intermédiaire est cassée, du coup bruite de casserôle quand on accélère un peu fort.
Un bruit est apparu suite au changement de flector et palier, une sorte de sifflement, je pense à un roulement de boite ou de pont.
Je voulais mettre un coup de Mecarun pour décrasser mémère, mais un peu sceptique...
Voilà pour les news !

[ironcoop]

Salut !
Sympa ta 318Ti Compact E36, c'est top ! C'est vrai que ces BMW sont plutôt robustes, même avec l'âge. Pour ma part, sur ma vieille E36, la climatisation commence à montrer des signes de fatigue après l’été.

Merci, sur la mienne la climatisation aussi fait des siennes du coup je ne m'en suis quasi jamais servi ! Encore un truc à revoir !

[ironcoop]

Salut

Toujours un plaisir de voir des compact E36 qui roulent encore bien malgré les kilomètres. Et en plus avec un intérieur MaïsGelb, ça c’est pas courant ! Si elle vient de Suisse, ça explique peut-être cette config un peu spéciale. T’as prévu quoi pour la petite resto ? Parce qu’avec 275k km, elle mérite bien quelques soins, mais bon, c’est du solide ces blocs-là ! Tiens-nous au jus quand tu te lances dans les travaux, ça peut donner des idées aux autres aussi.

Merci !
Pour la restau, bah ce sera au fil de l'eau, beaucoup de choses à faire dessus, à tout niveau, le plus urgent ce sont les bas de caisse qui sont attaqués au niveau des supports de levage....
Et puis c'est vrai l'intérieur est original, c'est pour ça aussi que je l'ai achetée il y a maintenant 12 ans... Le siège conducteur est bien défoncé malgré un minimum d'entretien, de plus les sièges avant sont chauffants, donc je pense que le cuir pas entretenu s'abîme encore plus vite, ça coutera un bras pour le refaire intégralement ! le reste de l'intérieur se maintient plutôt bien.
Niveau méca, je trouve que le moteur se comporte plutôt bien, un comportement assez élastique, peut-être du fait que le pont est assez court je pense.