Bonjour à vous
Je refais un post car depuis peu j'ai 2 défauts qui sont apparus
Le 244C00 et le 297800 lu sur delphy 150
Pouvez-vous m orienter ers mes recherches
Merci à vous
[F25 N47N Pr09/11] perte puissance
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Paski86
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1 ère chose , on fait quoi de ce post ??
viewtopic.php?t=53508
Elle a combien de Kms cette voiture ??
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Paski86
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Bonjour, le véhicule a 232000 kms, concernant l'autre poste mon Problème n'est toujours pas résolu
- Fab63
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Salut,
Les codes avec les libellés, un descriptif des symptômes, les conditions de réapparition des défauts... ça serait quand même mieux.
Les codes avec les libellés, un descriptif des symptômes, les conditions de réapparition des défauts... ça serait quand même mieux.
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Psytraplegique
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Hello.
D'après ton précédent sujet ainsi que ceux que tu nous as posté ici et une recherche sur le net pour trouver l'intitulé des codes défauts (essaye de nous mettre les intitulés des codes défauts cela nous aiderait) il s'agirait d'un problème de suralimentation.
Ton turbo fait-il un bruit de sifflement ?
As-tu une consommation d'huile ?
Il faut que tu vérifie le turbo et ses périphérique (jeu du turbo, présence d'huile dans l'échangeur, tuyaux percés, dépression défectueuse, soupape de régulation non grippé...
En démontant ta durite qui va du turbo à l'échangeur tu devrais avoir une sorte d'hélice en plastique, profites en pour la virer car elle cassé dans le temps, passe par le turbo et le rend hors service. Cette petite hélice n'est là que pour diriger le flux d'air et on peut largement s'en passer ce qui évite les problèmes à venir (regardes dans ma présentation de ma série 1, il y a une photo de la mienne prête à casser)
Bon courage :)
Édit: pour aider au diag voici les significations des codes défauts
-244C00 régulation de la pression de suralimentation écart de regul trop basse
- 297800 actuateur de pression de suralimentation
D'après ton précédent sujet ainsi que ceux que tu nous as posté ici et une recherche sur le net pour trouver l'intitulé des codes défauts (essaye de nous mettre les intitulés des codes défauts cela nous aiderait) il s'agirait d'un problème de suralimentation.
Ton turbo fait-il un bruit de sifflement ?
As-tu une consommation d'huile ?
Il faut que tu vérifie le turbo et ses périphérique (jeu du turbo, présence d'huile dans l'échangeur, tuyaux percés, dépression défectueuse, soupape de régulation non grippé...
En démontant ta durite qui va du turbo à l'échangeur tu devrais avoir une sorte d'hélice en plastique, profites en pour la virer car elle cassé dans le temps, passe par le turbo et le rend hors service. Cette petite hélice n'est là que pour diriger le flux d'air et on peut largement s'en passer ce qui évite les problèmes à venir (regardes dans ma présentation de ma série 1, il y a une photo de la mienne prête à casser)
Bon courage :)
Édit: pour aider au diag voici les significations des codes défauts
-244C00 régulation de la pression de suralimentation écart de regul trop basse
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