[E39 M57 Pr04/01] claquement moteur

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Message par gyropinpon »

RE

Excellente initiative :clin:
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Message par darkgyver »

clair que lui...... il est malade!!!
Manu58 a écrit : mer. 4 mars 2026 20:17 Photos injecteurs Image
très probablement mal monté!

Manu58 a écrit : sam. 7 mars 2026 18:45 ok merci mais pour le puis de l injecteur et si Savas au fond c de la calamine ça vas crever après non
:mdr: :mdr2:
gougeule n'étant pas mon ami, j'ai traduit! par!!! (à 4h50 je suis un peu lent d'esprit!)
ok merci
pour le puits de l'injecteur
si ça vas au fond:
c'est de la calamine;
ça va disparaître

il est plus sage de bien nettoyer le puits et de ne rien ajouter comme te le dit gyro :oui:
si "non" il te faudra "pimpon" après gyro
elle était trop facile celle là :drap:

nous avons cherché longtemps (dans le puits), mais Merlin l'enchanteur n'y était pas!
rien ne disparaîtra!!!! (comme par enchantement!)

@++
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Message par Manu58 »

Bonsoir j'ai reçu aujourd’hui les 2injecteurs achetés chez injecteur France un et avec le joint torique l autre non regarder la photo quand pensez-vous
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Message par Manu58 »

Image
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Message par Manu58 »

Image. C'est celui la qui a pas de joint toriques et ça bouge de haut en bas la partie où devrait être le joint
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gyropinpon
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Message par gyropinpon »

Re,

contactes les ,avant de monter , ce sera plus prudent :pamafau:
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Message par Manu58 »

re injecteurfrance ma dis que il ny avais pas de problème injecteur avec joint torique ou pas c'est pareil je serai ce we merci
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Message par gyropinpon »

Re,

Ok, sinon ,mets en un
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Message par Manu58 »

Re oui vais metre ce lui avec le joint torique
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Message par bugess »

effectivement il existe ave et sans joint torique, je préfère avec , moins de risque de fuite , pour celui sans joint pour mettre un joint il faut passer pr la case tournage , il faut usiner une gorge a la dimension du OR
pour ton problème claquement tu l'avais déjà avant de refaire le plein ,d'après les posts , donc faut chercher coté injection
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Message par Manu58 »

non pour mon claquement je l avais pas avant de faire le plein pour les injecteurs certains avec joint d autres non bizarre et injecteurfrance me dise c bon ok problème sans le joint torique
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Message par bugess »

l'etancheité ce fait avec un joint cuivre en bout d'injecteur , le joint torique c'est pour etanchéité au saleté par le puit, donc il sert pas au fonctionnement d'où des injecteurs avec ou sans joint
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Message par Manu58 »

Ok j'ai renvoyé l injecteur sans joint torique
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Message par darkgyver »

Manu58 a écrit : mar. 10 mars 2026 23:21 Image. C'est celui la qui a pas de joint toriques et ça bouge de haut en bas la partie où devrait être le joint
cela est très suspect!
car une fois monté la partie haute de ton injecteur pourrait bouger!
car non fixée/poussée dans la culasse
voir ici
Image

@+
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Message par Manu58 »

Oui c'est pour cette raison que l injecteur sans joint torique je l'ai renvoyé pourtant injecteurfrance dis que il y a pas de problème avec ou sans le joint torique bizarre
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Message par Manu58 »

bonjour voila j'ai changer les 2 injecteurs elle tourne super bien pas de tremblement ralenti stable pas de voyant au tdb elle accélère bien mais fume blanc bleu parfois plus parfois moins quand pensez vous peut être de la calamine ou autre encore dans le circuit merci
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Message par Manu58 »

j'ai démarrer ma voiture ce matin elle tourne bien elle fume plus enfin pour l instant
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Message par gyropinpon »

RE,

Roules un peu avec pour éliminer un excédant de GO imbrûlé, du à tes anciens injecteurs
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Message par Manu58 »

Bonjour quand je démarre et suis assis sur le siège conducteur je ressens des légères vibrations ça peut-être quoi
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Message par gyropinpon »

RE,

A l’arrêt, au ralenti à froid , à chaud ??
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